berufsfeld-info.de
Fritz Amm
ist Seniorchef der Spedition Amm.
Zuverlässigkeit
Gerade in der Logistik und Spedition ist es wichtig, dass die richtigen Güter zum richtigen Zeitpunkt am richtigen Ort sind. Zuverlässiges Arbeiten wird im Transportgewerbe großgeschrieben. Bei einer Transportkette greift ein Zahnrad in das andere. Kommt es zu Störungen, führen diese zu Lieferverzögerung und zu Verzögerungen im Betriebsablauf. Es gilt also, den Überblick zu behalten.
Rechenfertigkeiten
Die Grundrechenarten, das Dreisatzrechnen und das Prozentrechnen sollte man beherrschen. Kaufleute holen Angebote ein, bewerten und berechnen diese. Oder sie kalkulieren Preise und versenden selbst Angebote. Das kaufmännische Denken sollte man dabei also verinnerlicht haben. Schließlich arbeiten wir alle gewinnorientiert.
Servicegedanke
Immer freundlich, offen und auf Menschen zugehen, so lautet die Devise – auch wenn es daheim mal nicht so gut läuft. Behandelt man zum Beispiel am Telefon Kunden unhöflich, dann springen sie ab. Denn auch ein Lächeln kann man hören.
Planen und organisieren
Es müssen Liefertermine vereinbart und organisiert werden, die auch einzuhalten sind. Die Planung muss so gut sein, dass es zu keinen Verspätungen kommt. Gibt es doch einmal Verzögerungen, können ganze Produktionsketten davon betroffen sein. In der Logistik geht dabei nichts mehr ohne den Einsatz von EDV, was die Arbeit enorm erleichter.
Teamfähigkeit
Teamfähigkeit ist wichtig, denn in die Arbeitsabläufe sind immer mehrere Kollegen eingebunden. In der Zusammenarbeit muss man manchmal etwas nachfragen und sich absprechen.
kennen sich mit Transport, Umschlag und Lagerung von Waren aus. Mithilfe von speziellen Computerprogrammen behalten sie zu jedem Zeitpunkt den Überblick darüber, wo sich das jeweilige Gut befindet – auch wenn es mal stressig wird.
erledigen den Warenumschlag am Hafen. Sie gleichen die Fracht mit den Ladepapieren ab und kontrollieren die Qualität der Ware. Dazu entnehmen sie Proben, die sie mithilfe von Messgeräten untersuchen. Zudem lagern sie Waren vorschriftsmäßig und sichern Gefahrgut.
stellen bei Wind und Wetter die Post zu. Sind sie im Innendienst tätig, beraten sie Kunden am Schalter. War dir klar, dass diese Fachkräfte nicht nur bei der Post, sondern auch bei Kurier- und Expressdienstleistern arbeiten?
behalten – dank Computerprogrammen – in Lagern und Logistikzentren die Übersicht darüber, wo sich welche Ware im Regallager befindet. Die Güter lagern sie vorschriftsmäßig und entscheiden, wie sie verpackt und möglichst preisgünstig versandt werden.
liefern Möbel aus und montieren sie auch beim Kunden. Bei Bedarf schließen sie dort auch Armaturen und elektrische Geräte an. Sie sind unmittelbare Ansprechpartner für die Kunden und bearbeiten auch Reklamationen.
nehmen im Betrieb Waren an und prüfen, ob diese vollständig geliefert wurden und keine Transportschäden haben. Sie lagern die Güter fachgerecht mithilfe von Förderbändern und Gabelstaplern. Außerdem machen sie Waren versandfertig, verladen und versenden sie.
sind Multitalente. Sie vergleichen Angebote, verhandeln mit Lieferanten, betreuen die Warenannahme und -lagerung und erarbeiten Kalkulationen und Preislisten. Sie achten auch darauf, dass die Rohstoffe fachgerecht gelagert und termingerecht für die Produktion bereitgestellt werden.
beraten Kunden, wie sie ihren Brief, ihr Päckchen oder Paket am schnellsten oder günstigsten versenden können. Sie erstellen Angebote, organisieren die unterschiedlichsten Postsendungen und planen die Routen so, dass sie möglichst wirtschaftlich sind. Sie führen auch Statistiken.
finden mit einem Mausklick heraus, wo sich ein Transportfahrzeug gerade befindet. Sie bearbeiten Transport- und Frachtaufträge, planen Fahrten und wählen die geeigneten Transportmittel aus. Auch mit der Lagerung von Waren kennen sie sich aus.
planen, organisieren und kontrollieren die Beförderung von Passagieren und Frachten. Neben der Kundenbetreuung sind sie damit beschäftigt, zum Beispiel für die Wartung, Betankung und Beladung von Flugzeugen zu sorgen.
organisieren und planen den Transport von Gütern über See. Dabei sorgen sie dafür, dass die Schiffe optimal ausgelastet sind. Zu ihren Aufgaben gehört es, mit Exporteuren und Kunden über Preise zu verhandeln und mit den Hafenbehörden zusammenzuarbeiten.
kennen sich sehr gut mit der Technik von Schiffen aus: Sie warten und reparieren diese, ob im Maschinenraum oder an Deck. Sie helfen aber auch mit, das Schiff zu be- und entladen. Hast du gewusst, dass sie auch Wachdienste auf der Kommandobrücke übernehmen?
sorgen für eine reibungslose Produktion von Schmuck und Uhren. Sie bestellen alle benötigten Rohstoffe und Materialien und lagern diese fachgerecht. Sie sorgen dafür, dass diese genau dann an den Arbeitsplätzen bereitstehen, wenn sie benötigt werden.
Auszubildende, die eine duale Ausbildung machen, also im Betrieb und in der Berufsschule lernen, erhalten eine Ausbildungsvergütung. Schulische Ausbildungen werden zumeist nicht vergütet. Ausnahmen gibt es zum Beispiel bei Pflegeberufen.
Für manche Ausbildungen können Gebühren anfallen, insbesondere an privaten Schulen. Öffentliche Schulen sind dagegen in der Regel gebührenfrei. Trotzdem können Kosten entstehen, zum Beispiel für Bücher.
Auszubildende können finanzielle Unterstützung beantragen. Bei schulischen Ausbildungen ist BAföG möglich, bei betrieblichen Ausbildungen eine Berufsausbildungsbeihilfe.
Manche Ausbildungen werden recht häufig angeboten, andere sind dagegen eher selten. Wieder andere gibt es bevorzugt in bestimmten Regionen. Ausbildungsplätze in deiner Nähe findest du unter:
www.regional.planet-beruf.de
Es kann sich aber lohnen, wenn du regional flexibel bist! Wichtig ist, dass du dich für einen Beruf entscheidest, der deinen Stärken entspricht und dich interessiert.
Ilya (19) wird Fachkraft für Lagerlogistik.
Mithilfe von Staplern und Hubwagen verlade ich Waren. Anhand meiner Auftragsliste bereite ich in der Kommission die Produkte vor, die später per Lkw das Lager verlassen. Wenn ich damit fertig bin, verpacke ich die Artikel und lege sie auf die Ladefläche des Lieferwagens.
Katja (21) wird Kauffrau für Kurier-, Express- und Postdienstleistungen.
Nachdem ich ein Angebot für einen Kunden ausgearbeitet habe, verpacke ich die Ware und plane den Personaleinsatz sowie die Fahrtrouten. Dabei beachte ich Zollvorschriften und hole Genehmigungen ein, damit es keine Probleme gibt und die Lieferung pünktlich eintrifft.
Kay (22) wird Schifffahrtskaufmann der Fachrichtung Linienfahrt.
Bevor Autos und Lkw verladen werden, prüfe ich Fahrzeug- und Frachtdokumente. Für Container und Stückgut stelle ich einen Umladeauftrag aus, damit sie aufs Schiff gebracht werden können. Außerdem plane ich individuelle Fahrten, damit die Schiffe optimal ausgelastet sind.
Ina (21) wird Luftverkehrskauffrau.
Ich kümmere mich bei der Flugzeugabfertigung darum, dass der Flugkapitän wichtige Informationen erhält, etwa über die Passagierzahlen, oder die Fracht. Auch achte ich darauf, dass die Reisenden den richtigen Weg zum Flugzeug nehmen und Fluchtwege freigehalten werden.
Interview mit Tatjana Kronenbürger vom Deutschen Speditions- und Logistikverband e.V.
Frage: Frau Kronenbürger, wie steht es um die Zukunft der Logistikbranche?
Tatjana Kronenbürger: Obwohl Europas Wirtschaft trotz konstantem Wachstum in Teilen immer noch schwächelt, stehen wir gut da. Deutschland behält seinen Titel als Logistikweltmeister, und die Branche blickt optimistisch in die Zukunft. Dieses Wachstum führt zu einem hohen Fachkräftebedarf. Im Zuge dessen wird Personal benötigt, das aktiv „mitdenkt“, teamfähig ist und über Organisationstalent verfügt. Denn Strukturen sind zunehmend themenübergreifend – dies erfordert ein hohes Maß an Querschnittsdenken. Die Zukunft der Logistik wird von der Digitalisierung bestimmt. Hier liegt ein enormes Potenzial zur Optimierung entlang der gesamten Lieferkette.
Das digitale Warenlager
Logistikberufe sind geprägt von moderner Computertechnik. So kann man beispielsweise den Weg von Gütern mittlerweile komplett vom Rechner aus verfolgen. Möglich machen das spezielle Funkchips. Aber kann der digitale Fortschritt noch mehr? Moderne Datenbrillen zum Beispiel wären im Warenlager viel praktischer als die herkömmlichen Handlesegeräte. So blieben die Hände frei für andere Aufgaben. Und vielleicht kommen bei der Paketzustellung in Zukunft sogar computergesteuerte Drohnen zum Einsatz?
Logistik für jeden Kanal
Früher gingen die Leute zum Einkaufen ins Geschäft. Heute shoppen immer mehr Menschen online. Das freut die Logistikunternehmen: Schließlich sind sie es, die Pakete zu den Kunden bringen. Je mehr Menschen übers Netz einkaufen, desto stärker wächst dieser Geschäftsbereich. Ein interessanter Trend hier: „Cross-Channel-Logistik“, also die Verbindung der Lieferketten von Online- und stationärem Handel. Dabei informieren sich die Kunden zum Beispiel im Laden über ein Produkt. Sie lassen es sich dann per Paket nach Hause liefern.
Grüne Logistik
Wenn man Waren transportiert und lagert, verbraucht das Energie. Lkw zum Beispiel benötigen Dieselkraftstoff. Und Kühllager ziehen eine Menge Strom. Kann man hier sparen, ist das gut für die Umwelt. Aber nicht nur das: Auch Unternehmen freuen sich über sinkende Tank- und Stromrechnungen. Speditionen setzen deshalb zum Beispiel auf Transporter mit effizienten Motoren. Oder sie produzieren eigenen, umweltfreundlichen Sonnenstrom auf ihren Lagerdächern. Hast auch du gute Ideen rund um die „grüne“ Logistik?
Handel global
Hast du dir schon mal überlegt, wie es sein kann, dass du im Winter frische Erdbeeren kaufen kannst? Dahinter steckt die Logistikbranche. Die schickt täglich Millionen von Lieferungen rund um die Welt. So gelangen Früchte aus Südamerika ins winterliche Europa. Insgesamt kann man sagen: je mehr Globalisierung, desto besser ist das für die Logistikbranche. Schlecht ist es dagegen, wenn Staaten ihre Grenzen dicht machen. Hohe Zölle für ausländische Waren sind dafür ein Beispiel. So etwas bringt den Globalisierungsmotor ins Stottern.
